宝马e30(有机械美感的宝马M3E30)
大家好，今天给大家分享宝马e30，一起来看看吧。
今天的车型绝对是改装发烧友的福利，可能很少有人了解CAtuned。
CAtuned对宝马情有独钟，特别是E30，这款银色的M3可能是他们迄今为止做过最好的艺术品。这台车是在1989款宝马M3为基础进行改造。1989年离我们十分遥远，但这款宝马M3有一段很酷的历史。（CAtuned改装公司来自美国的加州萨克拉门托，以改装宝马M3 E30而闻名）
这款E30 M3底盘之前由Dinan制造，配备了Sport Evolution发动机，这些发动机最初打算用于M系赛车上，但经过宝马M部门的一系列改进升级变为S14型号发动机，放到这台车上变为2.5L自然吸气。发动机最初建造的并不多，如今十分罕见，输出功率为238马力，比标准E30 M3发动机多了40马力。在给你们分享个冷知识，它也比梅赛德斯-奔驰190E 2.5-16 Evo II发动机动力更强。
不过细心的观众发现图片上的这辆车并没有采用S14发动机，为什么上面还要说这款发动机。原因就是因为刚改装时确实用的S14发动机，但后来为了匹配自然吸气耐力赛车规格，便更替为本田K24 2.6L直列四缸发动机。K24轻巧可靠，具有强大的动力，并具有无穷无尽的售后支持。
2002年CAtuned改变了自己的初衷，采用混搭式风格对这台车进行改造，车轮处采用RAYS Volk Racing TE37 17英寸锻造车轮，Toyo Proxes R888R轮胎，粗旷简洁战斗的外观，在德系性能车上展现的淋漓尽致，另一众改装玩家着迷不已。几乎有很大一部分M系玩家因其经典战斗的造型选择了TE37。
为了符合加州萨克拉门托城市的行车风格，将底盘高度进行了调整，并增加了聚氨酯衬套，以进一步收紧旧底盘。还安装了Wavetrac差速器，进一步增加驾驶的操控性与稳定性。
车内保存的原汁原味的德国基因，采用带有方格样式覆盖的Scheelmann Sportline R运动座椅，M-Tech II方向盘也保留了宝马M系的运动风格。同时碳纤维门板也在提醒你，你正坐在一台十分严肃的车内。
CAtuned在这款M3上花费了所有的心思，可以说这是二十年改装经验的巅峰。除了保留原有的战斗气息，也融入了萨克拉门托本土的设计风格，喜爱北美肌肉车的人会喜欢它，喜欢德系性能车的人我相信也会更加喜欢这套改装方案。
以上就是宝马e30的内容分享，希望对大家有用。
