颜值能高的摩托车有哪些(十大颜值帅的摩托车)

一、入门级颜值、性价比兼顾的摩托车,看这几款就够了!

选车?SELECT

随着现在老百姓的日子越过越好，一二线城市基本上已经可以做到一家一车的水平了，但是车辆的玩乐属性也会变得更加重要，一辆车能否给驾驶者带来快乐，成为了一个买车时很重要的衡量标准。

于是近些年的摩托车销量正在悄然提升着，并且随着造车工艺以及水平的发展，摩托车早就不是原来的“一脚踹”和“突突突”了。那么这么多人向往着摩托车带来的自由与快乐，第一辆车又该怎么选择呢？今天就来推荐几款适合新手驾驭的车型。

新大洲本田CFB-190R

早年间的本田190cc排量，真的是可以做到上打250，下踩150，但是到了2020年，本田原本190的实力也被一众品牌陆续超越，但是作为曾经的王者，CBF190R的实力还是有的。

作为本田出品，即便是新大洲本田，也还是延续了本田一贯的高质量，整车不论是漆水、还是焊点都是同级别内车型的标杆，实际排量为184cc的发动机，拥有着本田PGM-Fi电喷系统的加持，使得CBF190R的油门控制异常精准，多拧一点、少拧一点，都能明显地反应在转速上，风冷OHC的单缸发动机，在8000转时就可以输出11.7千瓦的动力，让其绝对拥有上打250的水平。

而国4版本的CBF190R的ECU经过了重新调整，在中低转速下油门的平顺性更好，使得市区骑行时控车更加从容，即便是对油门控制没有那么精准的新手来说，CBF190的油门相对来说还是较易控制的。140公斤的整车重量即便原地掉头也都不在话下。

并且在配置上，CBF190R也是舍得下本，后刹选择了“日系大排”都在用的日清，前刹虽然不是日清，但是单盘双活塞的卡钳配置也算是厚道了，金色倒置前叉不仅在视觉上予以很强的冲击，在操控性方面表现也是相当不错。同时全车LED光源的配置，在同级别车型中的确非常少见。

春风250SR

如果说蔚来、理想、小鹏是汽车当中的网红品牌，那么近些年的春风品牌则是实打实地走上了网红的道路了，而这其中的代表作，便是春风250SR。

首先来说在外形上，基本上已经超过同级别90%的仿赛、街车了（唯一我认为没超过的就是下面一款车型），高配2.1万的价格虽然有些高，但是前后ABS+TFT彩屏?+?滑动离合，就这三样配置，在同级别中就能够达到称王称霸的地步了。

尤其是滑动离合的加入，不仅减轻了离合捏合力度，同时还给了不习惯降档补油的新手一个完美的解决方案，最大程度地避免了快速降档导致的后轮抱死，这在新手跑山时几乎是一个保命的配置。并且据说这块TFT全彩仪表后期还能通过蓝牙与手机实现互联，从而实现地图导航、接打电话等功能，如果真的如宣传所说的话，那么这将会是国产摩托车的又一进步。

动力方面春风250SR采用了实际排量249cc的单缸水冷发动机，最大功率20.5千瓦，最大扭矩达到了22牛·米，如此高的动力输出在国产250排量上已经能称得上第一了。

百公里7.5秒的水平也接近了合资车型，但是GPS显示136KM/h的极速，还是让这台网红车型少了一些竞争力，但是在安全性上来说，高配版本的春风250SR还是十分值得肯定的。

隆鑫无极300RR

如果说国产300级别的天花板，隆鑫无极300RR我想应该可以竞争一下，首先来说超高的颜值便成为了许多人爱上它的第一理由，同时1.98万元的亲民售价也让其能够被大部分人接受。

隆鑫这台自主研发的双顶置凸轮轴水冷四气门发动机，拥有着单缸292cc的排量，相比于上面两台车来说的确大了不少，实际动力输出上达到了19.3千瓦。

但是由于这台发动机在高转速区间才能达到最大动力输出，所以这台车在城市低转速骑行下，动力来的还是相当顺滑，而到了7000转以后，26匹的马力就会全力爆发，百公里加速仅有7.5秒的水平，对于新手来说，驾驶着无极300RR还是要管住右手。

极速虽然只有125KM/h，但是倒置前减震和300mm的前轮双碟刹盘，让其动态驾驶表现相当优秀，并且即便低配都标配了ABS，这对于预算不够、又想要玩儿车的人来说简直是一大福音。

仪表方面采用了液晶仪表，并且新款车型增加了档显功能，对于新手来说还是相当友好的，并且原厂自带了USB接口，不但省去了后期加装的过程，并且官方预留的USB接口还能最大程度地避免漏电、跑电等危险。

豪爵铃木GSX-250R

如果说找出一台最适合新手的车型，那么我认为一定是GSX-250了，248CC的实际排量，并列异步双缸水平发动机，采用了单顶置凸轮轴两气门设计，虽然技术已经是七八年前的技术了，但是老技术代表着耐用性，以及随便找个路边摊就能修，并且双缸发动机带来的动力输出体验，在硬件水平上就已经完全领先了单缸发动机一个台阶了。

虽然发动机已经是上个时代的产物了，但是仍然可以带来18.4WK的动力输出以及23.4牛·米的扭矩，但是双缸对于震动的抑制，以及动力输出的线性程度上来说，驾驶体验绝对好过单缸车型。

GSX-250R坐高仅有790mm，作为新手而言，没有什么比双脚点地更有安全感的事儿了，同时高配版本还有ABS的加入，动态行驶中的安全性更上一个台阶。

虽然在前悬架上并未采用倒置结构，但是在动态行驶中点头的幅度还是处于可接受的范围内，后避震采用了7段可调的中央减震，较大的调整范围也让其能够胜任大部分的驾驶者以及大部分路面。

负显的仪表虽然没有TFT仪表显示清晰度高，但是好在档位、油量、转速等信息都能清楚地显示，尤其是档显对于新手来说是一个极其重要的显示项目。

最重要的一点，这是一台豪爵铃木出品的车型，耐用性和稳定性绝对是合资车型中的第一梯队水平，并且由于其极其适合新手的这一特点，使其在二手车出售的时候，三年保值率可以达到70%的水平，新车3万元落地，骑上三年只要没有大事故，2万+卖二手根本不是梦。另外如果收来一台成色不错的GSX-250R，骑上一年之后再卖，亏本基本不会超过5千元，可以说是摩托车中的保值神器了。

总结

如果追求颜值，那么无极300RR以及春风250SR绝对是最好的选择，如果仅仅是作为一台新手用车过渡的话，那么GSX-250R的高保值率以及维修便利性是其他车型完全比不了的，如果仅仅想体验一下摩托车的自由，那么本田CBF190R变态的可靠性，在这个价位的车型上绝对是独一档的存在。但是对于新手来说，不论选择什么样的车型都是次要的，骑上车后管住右手，才是安全骑行的根本之道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、十大颜值最帅的摩托车

十大颜值最帅的摩托车有：豪爵125-8、CG125、威领、CBF、天剑、雄帅、豪爵DK150、豪爵DKS150、帅影、飞致。

1、豪爵125-8

这是一款非常注重实用性的小太子，它外观经典，后座平整，发动机皮实耐用，扭力足，是生活中不可缺少的一个好帮手。有了这款车，一切的干粗活需求都可以交给它。

2、CG125

这是一款比较经典的通路摩托车，它具有车身紧凑，扭力强劲，皮实耐用的特点。以它这样的表现用这款车，不管是常规代步还是负重爬山都是适合的，它都不会有任何的怨言，只会将性能表现到最佳状态。

3、NEW威领150

它外形的设定将会更加年轻化，尤其相比早期的五羊款会更加漂亮。再结合它结实的车架和还算不错的性能表现，就会让这款车更容易满足偏实用的骑行需求。

4、CBF150D

这款车的外形和威领150有几分相似，发动机也采用的是链条配气，所以在颜值和骑行表现上也会有一定的优势。再加之它的一些细节会更到位，就会让这款车拥有略好于同级车型的表现。

5、天剑150z

优势主要集中在了它的动力总成，它所搭载的150cc雅马哈创核科技动力总成，具有低扭强，油耗低的特点。虽然这个级别的很多车型都号称自己是低油耗，但事实上天剑150z的油耗会明显好于它们，所以这就使得这款实用型摩托车，在同类车型中很容易脱颖而出。

6、雄帅150

这是一款拥有独立标的实用跨骑摩托，它整体的外观更加新颖，并且因为发动机融入了平衡轴，所以整机的运转品质也较理想，再加之本田PGM-FI电喷系统的融入，就使得它的供油表现会更为给力，这样的多重优势下，就会让这款车更具核心竞争力。

7、豪爵DK150

豪爵的通路摩托在整个市场上都有举足轻重的地位，而这款DK150就是它旗下老款车型中的典型代表，这款车在注重实用性的同时，还比较在意骑行表现，这就使得这款车会具备更好的骑行品质，也能满足干粗活和通路两不耽误的骑行需求。

8、豪爵DKS150

作为豪爵强化旗下通路车后推出的第一款跨骑车，DKS150除了具备DK150所拥有的优势以外，还拥有更为理想化的骑行品质和配置体验，以及较好的续航能力和动力表现，这就为这款车成为爆款奠定了基础。

9、帅影150

这是一款外观设定偏向于运动元素的通路摩托车，它这样的设定方向，使得这款车就会看起来更加符合现阶段的通路骑行需求，再结合这款车不错性能均衡性，也具备了实用的潜质。

10、飞致150

飞致150它和天剑150z会有很多的共性，换言之这款车最牛叉的地方就是发动机，但因为这款车在一定程度上提升了细节表现，所以实际的骑行品质会好于天剑150z，因此更在意这种细节的话，这款车就会更值得选。

以上内容参考百度百科-豪爵125-8百度百科-飞致150

三、可代步可摩旅,颜值最高的国产拉力摩托车非它莫属

今天介绍一款个人认为，颜值最高的国产拉力车贝纳利金鹏502X，整体外观看起来十分霸气，线条犀利，售价42800元，和它不相上下的是珠峰凯越500X，但个人觉得贝纳利502X的外观细节更好，接下来详细介绍一下这辆车。

搭载一款499cc直列双缸水冷发动机，最高马力48匹，最大扭矩46N.m，百公里加速6.7秒，极速可达160km/h，动力还是很不错的，坐高83厘米，最小离地间隙22厘米，整车质量213kg，油箱容量20L，平均油耗5个左右，续航里程可达400km，配备后LED灯源和ABS。

车辆大概情况介绍了，说一下这辆车的优点：1.颜值非常高，粗壮的减震以及紧凑的车架，看起来非常的霸气，有灰，白，红三色可选2.采用全地形真空辐条轮胎，加上充沛的动力，非常适合长途摩旅，采用高排气设计，越野和涉水能力也不错3.原厂自带可快拆三箱，省去了很多麻烦，买来就能摩旅。

在说一下这辆车的缺点：1.比较重，坐高也比较高，不太适合1.7以下的人骑，拉力车一般情况下坐高都比较高2.在车把手，后平叉以及风挡的设计方面还是有缺陷，风挡是不可调节的，后平叉看起来不够霸气，手把设计比较廉价，外观方面也比较粗糙3.后脚踏设计不够好，难打起大撑，水箱以及挡泥板不够完美，存在一定的甩泥情况。

总结：贝纳利502X总的来看是一款很不错的车，拥有高大霸气的外型，以及不错的动力和越野能力，舒适程度也基本可以满足长途摩旅的需求，许多地方设计不够人性化，小细节仍需改进，总来说还是不错的，你认为这辆国产拉力车贝纳利502X怎么样呢？

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