大疆无人机航拍高中生能飞吗 大疆无人机解禁在哪个城市都能飞吗
一、大疆无人机飞行需要考证吗
大疆无人机飞行需要考《无人机驾驶证》。
一、无证飞行无人机是违法。在没有无人机驾驶资质和未申请无人机飞行空域的情况下，操控无人机升空属于违法行为，要受到处罚，若造成重大事故或者严重后果，要依法追究刑事责任。
二、中国民用航空局已于2013年11月8日下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》(AC-61- FS-2013-20)，对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理，并根据其系统的驾驶员实施指导性管理，目的是按照国际民航组织标准建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。
三、无证飞行无人机的处罚。根据《通用航空飞行管制条例》的相关规定，从事通用航空飞行活动的单位、个人，凡是未经批准擅自飞行、未按批准的飞行计划飞行、不及时报告或者漏报飞行动态、未经批准飞入空中限制区域和空中危险区域的，
由有关部门按照职责分工责令改正，给予警告；造成重大事故或者严重后果的，依照刑法追究刑事责任。
扩展资料
一、中国航空器拥有者及驾驶员协会，简称：中国AOPA，是得到民航局唯一授权颁发无人机驾驶证的发证机构
中国航空器拥有者及驾驶员协会，简称：中国AOPA。于2004年8月17日成立，是中国民用航空局主管的全国性的行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括台湾、香港、澳门）的唯一合法代表。
同时AOPA是得到民航局唯一授权的，目前最高最权威的发证机构。
二、aopa无人机驾驶证考试报名条件：
1、年满16周岁；
2、五年内无犯罪记录；
3、矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病，肢体无残疾；
4、能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃。
三、AOPA无人机驾驶证种类及其区别：
1、目前无人机分为三种：多旋翼、单旋翼、固定翼。
AOPA无人机驾驶证亦分为三种：驾驶员证（视距内驾驶员）、机长证（超视距驾驶员），教员证。
2、驾驶员又名视距内驾驶员，只能在肉眼可视范围内操控无人机；机长又名超视距驾驶员，可在肉眼可视范围外操控无人机；教员是比机长高一层级，可以培训驾驶员及机长的资格。
3、机长和驾驶员的最大不同在于：在作业情况下驾驶员必须在机长的指导下进行，驾驶员不能单独作业。
在考试当中，驾驶员只需要掌握GPS模式飞行即可，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。无人机教员主要是培训教学教法，侧重于以后的实际教学应用。
4、单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种机型，但多旋翼机长只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等，相对旋翼类无人机普及度较低。
参考资料来源：大疆无人机官网
中国航空器拥有者及驾驶员协会官网
二、大疆无人机好开吗,多久可以学会,有什么需要注意的吗
无人机航拍技术
课程介绍：
课程颁发由中国航空运输协会和中国成人教育协会认证的《UTC无人驾驶航空器系统操作手合格证》+慧飞颁发的《慧飞无人机应用技术培训中心学员合格证书》
《无人机航拍技术》课程分为：在线理论视频教学学习，线下分校理论答疑+实操；课程中在线理论视频学习自课程购买即日起，视频有效期为一年，支付后不可退换，一年有效期后视频将不可观看。
《无人机航拍技术》课程，由大疆传媒（国内顶级航拍团队）编写权威教材，是面向广大航拍爱好者的课程，主要教授专业航拍知识及飞行技术，其目标是让学员掌握以下能力：
1、了解多旋翼无人机飞行器飞行安全知识；
2、掌握航拍摄影的相关参数设置；
3、掌握航拍摄影的基础理论，如取景构图的方法及技巧；
4、了解多旋翼无人机飞行器在航拍摄影中的使用技巧；
5、了解后期处理软件的使用；
6、掌握创造性航拍方法并运用；
7、掌握基础的飞行操作与航拍手法。
使学员通过本次培训以后，能够在航拍摄影领域得到基本能力。
报名条件须知：
1、年龄必须是16周岁以上，70周岁以下；
2、无红绿色盲等妨碍安全驾驶的疾病及生理缺陷。
三、大疆无人机需要考证吗
大疆无人机不需要考证。
大疆无人机是属于7kg以下的无人机，飞行不需要考证。轻型无人机在日常飞行中无需无人机驾驶执照。而如果在非适空飞行（大多为超视距飞行）需要经过培训并且取得合格证。
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。
军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
无人机用途广泛，成本低，效率较高；无人员伤亡风险；生存能力强，机动性能好，使用方便，在现代战争中有极其重要的作用，在民用领域更有广阔的前景。
侦察机用于完成战场侦察和监视、定位校射、毁伤评估、电子战等；也可民用，如边境巡逻、核辐射探测、航空摄影、航空探矿、灾情监视、交通巡逻、治安监控等。靶机可作为火炮、导弹的靶标。
《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第九条操控微型无人机的人员需掌握运行守法要求。驾驶轻型无人机在相应适飞空域飞行，需掌握运行守法要求和风险警示，熟悉操作说明；超出适飞空域飞行，需参加安全操作培训的理论培训部分，并通过考试取得理论培训合格证。独立操作的小型、中型、大型无人机，其驾驶员应当取得安全操作执照。
分布式操作的无人机系统或者集群，其操作者个人无需取得安全操作执照，组织飞行活动的单位或者个人以及管理体系应当接受安全审查并取得安全操作合格证。
四、大疆无人机解禁在哪个城市都能飞吗
日前，国务院、中央军委公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，2024年 1月 1日起在中国大陆施行。这是我国无人驾驶航空器管理的首部专门行政法规，对于无人机行业的发展有着重大意义。
如何理解“适飞空域”及“管制空域”的概念？
《条例》针对无人机，创设了“适飞空域”和“管制空域”的新概念。管制空域主要包括空中禁区、空中危险区、机场、国境线、边境线、军事禁区、军事管理区、射电天文台、易燃易爆危险品的企业和仓库等需要重点保护的核心、敏感区域，除管制空域以外的 120米以下空域划为“适飞空域”，开放给运行安全风险相对较小的微、轻、小型、农业无人机用户使用，降低合法飞行的门槛。
详细内容如下：
·管制空域
1.真高 120米以上空域
2.空中禁区、空中限制区以及周边空域
3.军用航空超低空飞行空域
4.下方其他八大区域
(1)机场以及周边一定范围的区域；
(2)国界线、实际控制线、边境线向我方一侧一定范围的区域；
(3)军事禁区、军事管理区、监管场所等涉密单位以及周边一定范围的区域；
(4)重要军工设施保护区域、核设施控制区域、易燃易爆等危险品的生产和仓储区域，以及可燃重要物资的大型仓储区域；
(5)发电厂、变电站、加油(气)站、供水厂、公共交通枢纽、航电枢纽、重大水利设施、港口、高速公路、铁路电气化线路等公共基础设施以及周边一定范围的区域和饮用水水源保护区；
(6)射电天文台、卫星测控(导航)站、航空无线电导航台、雷达站等需要电磁环境特殊保护的设施以及周边一定范围的区域；
(7)重要革命纪念地、重要不可移动文物以及周边一定范围的区域；
(8)国家空中交通管理领导机构规定的其他区域。
管制空域的具体范围由各级空中交通管理机构按照国家空中交通管理领导机构的规定确定，由设区的市级以上人民政府公布，民用航空管理部门和承担相应职责的单位发布航行情报。
·适飞空域
管制空域范围以外的空域为微型、轻型、小型无人驾驶航空器的适飞空域。
